父亲与我和普通人对待神秘西藏的看法不太一至。我们并不对它充满好奇和向往。
我们所知道关于西藏的一切认知都来源于小姑夫妇的口述，恶劣的自然环境、野蛮的民族习性、脏乱差的城市道路这是小姑夫妇的共同说辞。
虽然从电视上看到青藏铁路开工建设的消息，但是出于不了解和不想了解的因素下，我们根本就不知道青藏铁路其实早就修到了格尔木。
以致于我和父亲没有走从绵阳坐火车到达格尔木，然后转乘汽车进藏这条相对快捷和方便的道路。
我们父子俩听从了小姑夫妇的指引，从成都坐卧铺大巴经都江堰，红原，甘肃，西宁，格尔木这条线路进藏。
成都进藏的卧铺大巴车一般停靠在高笋塘汽车站里。我们父子进藏的时间段恰逢淡季，在收了我们父子俩人八百块钱以后，司机将我们转卖给了停靠在军区第二招待所里的一辆进藏卧铺。
表面上看，你会觉得这应该就是现在汽车联营的雏形吧。其实不是，这是有路线牌照的车主一牌两车的套路，淡季可以用正牌车揽客，让套牌车运输旅客，正牌车没有上客，不需要给车站缴费。在当时运政监管不严的情况下，很多车主都这么做，其中还有些运政人员甘当黑车的保护伞。
父亲对于被人转卖坐车这样的事情丝毫不放在眼里，自小习武的父亲空手放倒三五七人那是小菜一碟，这是我从小目睹的家常便饭。
十月四川的天气依然炎热。对于小姑夫妇让我们多带冬装的提醒，我和父亲不以为然。身强体健的我们对于抵御低温天气有着足够的信心。
傍晚时分，载着17名乘客和3个司机的卧铺大巴终于缓缓的的驶出了招待二所。再经过两个小时车程，大巴进入都江堰后；我和父亲终于感觉到了丝丝寒意。
在到达红原县一个远离人烟的偏僻小饭店停车吃饭时，凛冽的寒风让父亲和我迅速又准确的翻出了行李箱里的毛衣。
饭店的名字叫黑二，我对这样的名称心存疑惑。在跟随乘客和父亲进入内堂，坐在油腻黝黑的圆桌旁，看着桌子上的菜单价目表，我明白了店名的含义。
真是黑呀，一盘土豆丝25元，一盘回锅肉58元………父亲和我也算是走过南，闯过北的人了，2001年如此的价格依然让我们父子瞠目结舌！“干嘛不去抢？”父亲骂到。
“哥子，人家这比抢还方便，抢要提心吊胆，还要蹲点。人家这个明码标价，你还得送上门来。”旁边说话的男人叫王春雨，30来岁，是回家探亲返藏的西藏某建筑公司施工员；睡在父亲旁边的铺位。
“老板，你们这有没有便宜点的吃的，你这个菜单上的东西，我们父子吃不起。”在陌生的环境下，父亲一般不愿意惹事。当然，前提是事也不要招惹他。
“有啊，鸡蛋5块钱一个，泡面15块钱一桶，饼干12块钱一盒”
“给我们来3桶泡面吧。”为人豪爽的王春雨主动帮我们父子付了钱。
“谢谢兄弟”
“谢谢王叔”父亲和我齐声感谢。