不说别的，受舰用钢材与动力设备的产能限制，如果大量建造战列巡洋舰，那么优先级更高的快速战列舰，也就是“龙兴”级的建造工作必然受到影响，绝不可能像后来那样顺利完成。
从这个角度看，南江舰船设计院出来一闹，反到是好事。
关键就是，刺州舰船设计院的方案实在太过平凡了。
新历73年12月初，在南江舰船设计院提起诉讼的那天，新舰的首舰在刺州造船厂铺下了第一块龙骨。到次年的2月底，在论议两院的军备委员会做出仲裁之后，次舰也在浦州造船厂铺下龙骨。
此时，世界局势已经是风声鹤唳，已经到了一触即发的地步。
只用了不到8个月，在新历74年7月底，新舰首舰就顺利完工，并且在次月交付给了海军。
大概是想超过竞争对手，在开工时间晚了两个半月的情况下，浦州造船厂在8月底完成了次舰的建造工作。
按照新的命名原则，首舰被命名为“鲁河”号，次舰被命名为“粤江”号。
主要性能
标准排水量：29500吨
满载排水量：34000吨
总长：218米
水线长度：210米
型宽：28.5米
吃水：8.5米
定员：920人
动力
锅炉：24台燃油锅炉
主机：4台蒸汽轮机
功率：100000轴马力
推进：4轴4桨
航速：30节
燃油：3500吨
续航力：5000海里/12节
武备
主炮：8门350毫米/L50型（4×2）
副炮：16门130毫米/L40型（16×1）
高射炮：4门100毫米/ L40型（4×1）
防护
主装甲带：250～120毫米
装甲隔舱：120～100毫米
甲板：75～50毫米
炮塔：250毫米（正面）
炮座：200～100毫米
司令塔：250～200毫米
严格说来，“鲁河”级是“冀河”级的改进型，主要解决了“冀河”级上的几个较为突出的性能缺陷。
在外观上，最大的变化是舰尾两座主炮炮塔挪到了一起，前后均为背负式布局。
此外，就是用两根大直径烟囱取代了之前的三根小直径烟囱。
其他方面，采用了五十倍径350毫米舰炮。在发射重型穿甲弹的时候，威力比四十五倍径的350毫米舰炮提高了20%到50%，在远距离交战中，穿甲能力甚至在布兰皇家海军的十五英寸穿甲弹之上。
只是，在最显著的变化，也就是主炮炮塔布局，当时存在很大的争议。
在此之前，帝国海军与布兰皇家海军一直认为，把一座主炮炮塔放在战舰中部的布局方式是利大于弊，因为在炮战当中，本舰三个主炮火力点会给对手造成极大困惑，对敌舰瞄准产生干扰。
这套理论的基础是，战舰在炮战的时候瞄准的是敌舰的炮塔。
显然，在远距离交战的时候，根本不可能。
关键还有，主力舰的交战距离是越来越远，主炮的射程也是越来越远，出现近距离交战的概率本来就不大。
那么，还有必要为了给敌舰增加一个所谓的瞄准点，而增加数百吨装甲用量吗？
在“鲁河”级之前，布兰皇家海军的“伊莎女王”级战列舰，就摒弃了这种形而上学的设计思想，率先把四座主炮炮塔以前二后二方式布置在战舰首尾，而且都是背负式，从而大幅度的缩小了防护区域。
只是，在战列巡洋舰上，“鲁河”级第一个吃螃蟹。
只是，由上面的数据也能够看出，“鲁河”级还算不上强大，至少没有达到碾压同时代战列巡洋舰的程度。
有趣的是，订购两艘“鲁河”级之后，帝国海军再次对战列巡洋舰失去了兴趣。
虽然跟当时的国际局势有很大的关系，即大战即将爆发，帝国当局开始对整体战略进行调整，海军在论议两院的要求下重新审定造舰计划，重点裁减华而不实的项目，但是从根本上讲，依然是战列巡洋舰不够好。
此事跟当年的一次秘密测试有关。
为了检验次级防护主力舰的生存性能，帝国海军拿一艘退役装甲巡洋舰做实验，主要就是焊接额外的钢板将防护提高到战列巡洋舰的水准，再按作战标准装载燃油与弹药。在接下来的炮击测试当中，参与测试的两艘超无畏舰，只用十三枚350毫米炮弹就把这艘靶舰送到海底。
要说的话，这个抗打击能力，只能是糟糕透顶！
正是如此，在启动了“鲁河”级的建造工作后，帝国海军重新把目光转向防护过硬的快速战列舰。
此外，帝国海军的相关负责人很乐观，认为用三到五年，就能够解决建造快速战列舰的技术难题。
既然能建造快速战列舰，为什么还要建造不抗揍的战列巡洋舰呢？
当然，也不能否认，“鲁河”级是当时最强大的战列巡洋舰。
不管是跟“冀河”级比，还是跟布兰皇家海军的“虎”级比，“鲁河”级都算得上战前建成的最强大的战列巡洋舰。